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物流服務|物流服務水平|宏興物流(多圖)

咸寧宏興物流有限公司
  • 經營模式:商業服務
  • 地址:湖北省咸寧市咸安區書臺街與永安東路交叉路口
  • 主營:物流服務
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    • 產品品牌:宏興物流
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
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    • 物流說明:貨運及物流
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    • 有效期至:長期有效
    物流服務|物流服務水平|宏興物流(多圖):
    咸寧物流服務,咸寧第三方物流,咸寧物流運輸

    第三方物流業務發展與范圍:

               隨著物流業務的發展,第三方物流得到長足發展。目前第三方物流企業的前身一般是從事運輸、倉儲、貨運代理等相關行業的公司,但在客戶需求和市場競爭的推動下,第三方物流服務已經從簡單的運輸、倉儲等單項活動轉變為更全面、更高級的物流服務,已不限于物流活動的組織、協調與管理,物流戰略的設計與實施,定單分銷以及庫存管理,供應商選擇和監督等一系列活動。

    咸寧宏興物流有限公司提供的第三方物流服務受到當地廣大客戶的好評。如有需要,可咨詢圖片下方的電話!感謝您的來訪!



    宏興物流新視角:四種模式玩轉互聯網+工業物流

          隨著物流行業的發展,傳統的物流模式已不能滿足現代工業物流的需要,所以工業物流也在不斷擴充互聯網思維。近日,高級物流師段沛佑先生總結了互聯網+工業物流發展的八種模式。我們知道影響物流主要的幾個要素,一個是技術,一個是模式,一個是資本。除了資本以外,我們來探討一下互聯網技術、物流技術、工業技術,對我們制造業的影響。

    一、基于行業的協同,集中采購的物流模式這種模式非常簡單,大規模的集中采購,就是共同采購。特別適合中小型制造型企業,通過大行業內部資源的整合,加大采購數量,實現了共享供應鏈帶來的紅利。這個模式有幾種方式,用現代物流企業來牽頭,一些大型物流企業現在越來越多進行跨界,除了進行物流、倉儲,越來越多給客戶提供零部件管理,或者是可以降低物流成本,提高物流運作效率。從采購的環節,采購的成本,還有定單的交流,通過行業內的協同大規模采購,都會給企業帶來非常多的收益。

    二、面向客戶定單敏捷供應鏈管理模式這種驅動往往是定單來驅動的,那就要求客戶的相應性是非常高的,可以讓供應鏈更準時。一是速度的優勢,e滿足顧客個性化需求,還具有一定成本優勢。這個是面向客戶敏捷供應鏈模式的結構,傳統的優化經營到供應鏈的管理,到虛擬的供應鏈,到最后可能也逐步地實現了數據化條件下的集成。最典型的例子是ZARA例子,他做的是對時尚的快速反應,對顧客需求的快速反應。前者是從研發的角度,后者是從客戶的角度,提供了有效的反應。

    三、面向成本控制的精益物流模式更多面向大的汽車等行業,要求對庫存的管理,生產成本、消費成本,都有非常高的要求,這里面核心要求是準確、準時、快速、降低成本,通過信息化實現整個優勢的整合。最典型的例子是像豐田的GPS生產方式,我想,我們國家這種大型的制造企業也應該更多地面向成本的這種精益物流的管理。

    四、面向互聯網+的大規模定制化物流管理模式一個是大規模,跟定制化兩個平行的,既要有大規模,又要有定制化的個性的敏捷的特點,怎么來平衡這個?基于互聯網+的大規模制造,在現在信息技術比較完善的情況下就可以做到很成熟,實現了從商務服務業到個人,從C到B的機制。大規模定制化核心問題是個性化相應,二是要有零部件標準化的實施,二者缺一不可。有一個例子就是紅領服飾,它這個模式通過了互聯網的思維,把原來大規模普通化的生產,變成了大規模個性化的生產。在這個生產過程中結合大數據,結合O2O,把整個供應鏈結構進行了重構,實現了新的模式。里面充分應用到個性化數據,運用了信息技術,在它生產工藝當中也用到了機械化、信息化的一些東西。除了運用信息化,也結合了物聯網技術,結合3D打印技術,在3D這塊也做了一些比較先進的研發或者是嘗試。


    宏興物流視角:看2016政府工作報告中關于物流的9件大事兒

          物流業是支撐實體經濟發展的重要基礎,也是連接實體經濟的“血脈”。今年是我國“十三五”規劃的開局之年,也是全面建設小康社會決勝階段的開局之年。營改增、供給側改革、“一帶一路”建設等無疑是2016全國兩會的熱點詞匯,在政府工作報告中針對物流行業的利好政策更是讓人眼前一亮、信心滿滿,下面一起來看兩會上關于物流發展的9件大事。

    1 減稅降費推動產業轉型

    近幾年改革的推進,產業鏈減稅效果持續體現。一直以來,建筑業、金融業、生活服務業等尚未全面納入試點范圍。報告中指出,“為全面實施營改增,從今年5月1日起,將試點范圍擴大到建筑業、房地產業、金融業、生活服務業,并將所有企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍,確保所有行業稅負只減不增?!?/span>

    2 加快供給側改革

    加快“供給側”改革,既是為了消解無效供給過剩,也是為了解決有效供給短缺。報告中指出,“加強供給側結構性改革,增強持續增長動力。圍繞解決重點領域的突出矛盾和問題,加快破除體制機制障礙,以供給側結構性改革提高供給體系的質量和效率,進一步激發市場活力和社會創造力。

    3 深挖內需拓展空間

    近幾年中國快遞業保持了持續快速發展的良好態勢,業務量巨大,未來的發展前景可期。因此報告中指出,“深挖國內需求潛力,開拓發展更大空間”、“增強消費拉動經濟增長的基礎作用。適應消費升級趨勢,破除政策障礙,優化消費環境,維護消費者權益”、“壯大網絡信息、智能家居、個性時尚等新興消費。鼓勵線上線下互動,推動實體商業創新轉型,完善物流配送網絡”都將成為發展快遞行業的關鍵一環。

    4 發展農村物流

    報告中指出,“扎實推進‘一帶一路’建設。統籌國內區域開發開放與國際經濟合作,共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點,推動互聯互通、經貿合作、人文交流。

    6 發展“綠色物流”大勢所趨

    報告中指出“加大環境治理力度,推動綠色發展取得新突破”、“全面推廣車用燃油國五標準,淘汰黃標車和老舊車380萬輛。在重點區域實行大氣污染聯防聯控。

    7 加大物流基建力度

    今年政府工作報告中指出“要擴大有效投資,設立專項基金,加強水利、城鎮棚戶區和農村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環節建設?!弊鳛橹饕倪\輸方式,鐵路和公路對于一個地區的經濟發展具有至關重要的深遠影響。

    8 簡政放權放寬綠色通道

    報告中指出,“取消和下放311項行政審批事項,取消123項職業資格許可和認定事項,徹底終結了非行政許可審批。工商登記前置審批精簡85%,全面實施三證合一、一照一碼。加強事中事后監管,優化公共服務流程。群眾和企業辦事更加方便,全社會創業創新熱情日益高漲?!?/p>9 增強區域發展

    今年兩會政府工作報告指出,“將繼續推動東、中、西、東北地區‘四大板塊’協調發展,重點推進‘一帶一路’建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展‘三大戰略’”。隨著發展框架的全面拉開,區域物流的競爭力將會得到大幅提升,這將有利于推動我國從“物流大國”向“物流強國”邁進。

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